「人本出行」交通施政不變初衷 新北共享運具管理辦法3月上路

icon 民眾網-民眾日報 2021-02-17 13:04:46

【記者葉柏成新北報導】新北市市政會議今〈17〉日審查通過「新北市共享運具經營業管理辦法」,將於下(3)月公告實行,管理辦法中除規範業者營運管理與基本服務事項 ,更明文規定業者需提送保險計畫 ,包含產品責任險、駕駛人傷害險及第三人責任險等,以保障消費者權益。

交通局長鍾鳴時強調,所有共享運具都要納入管理,每輛車都要有GPS追蹤,不僅讓使用者在使用中享有權利外,更明文規定業者需提送保險計畫,內容包含產品責任險、駕駛人傷害險及第三人責任險等,以保障消費者權益,交通局也將不定期派員稽查業者有無依核定的營運許可內容、服務區域營運,期透過共享運具提供民眾彈性的運具選擇及降低私人運具持有,建立共享運具新秩序,以達到「共享、綠能、e化安全」的永續發展。

綜合規劃科科長吳政諺指出,管理辦法規範業者須於營運計畫書記載運具調度計畫、維修保養及汰換計畫、災害應變計劃、使用權利金、保證金、營運許可內容等向交通局申請許可;吳政諺進一步指出,為避免發生大量共享運具占用路邊停車位、影響市民停車權益,交通局將依自治條例審查共享運具業者提送的營運計晝書,獲許可後始得營運,並比照臺北市管理機制,營運車輛不得於同一格位停放超過72小時;若擅自擴展營運範圍、任意投車,將通知限期業者改善,未改善或違規情節重大者,將廢止其營運許可,且一年內不得重新申請,以維護停車秩序和市容。

另外,鍾鳴時於市政會議表示,為實現新北市為安居樂業的好所在,「人本出行」是交通施政不變的初衷,建立共享新秩序、打造新世代轉運站,把「市民的日常小事,就是我們的大事」。

他說,新北市升格10年,回顧與市民最習習相關的交通施政成果,在「人本出行」上,道安會報嚴格管控人行道變電箱移置,以還道於民;另創全國之先、設置加大型行人號誌和行人早開和遲閉行人保護時相,讓車輛和行人通行時間分流;檢討80餘條路段開放紅線夜間停車,讓晚歸市民不需再耗費太多時間和精神找車位;在有臨停接送需求的托嬰、托兒及托老等機構家長接送區時段性禁停車格設置智慧停車及收費設備,因地制宜人性化設定允許停放時間,提供家長於接送幼兒及老人時不用擔心違停遭取締,且為滿足民生物流需求,卸貨格亦將導入智慧管理,讓車格公平分享使用,預計於111年底前完成設置。

同時,考量大眾運輸系統為都市運輸主要運具,並搭配私有運具或步行等運輸方式作為最後一哩運具,完成整體運輸行為。為吸引機車通勤族轉乘大眾運輸系統,除透過納入收費管理規範機車停車秩序外,並調節停車需求,縮短通勤族群找尋路邊機車格時間。

後續將擴增機車收費範圍,針對路邊機車停車使用率高之地點,如捷運場站、商圈、風景區等周邊路段優先實施納入收費管理,以每年5處為目標,並同步提供轉乘優惠,鼓勵機車族轉乘大眾運輸,鼓勵民眾使用公共運輸,YouBike維持轉乘優惠措施,取消前30分鐘免費,政策落實使用者付費原則創造安居好行的環境。

鍾鳴時指出,因應資通產業發達,除了強化公共自行車系統升級,推動綠色共享運具亦是改善交通壅塞和環境的因應對策之一,因此制訂「新北市共享運具經營業管理自治條例」及「新北市共享運具經營業管理辦法」,預計3月正式上路,除保護消費者權益和建立共享新秩序之外,更希望共享世代不用花大錢添購私人運具,即能滿足運輸需求,還能一起減碳愛地球。此外,為了鼓勵民眾使用公共運輸,YouBike維持轉乘優惠措施,取消前30分鐘免費,落實使用者付費原則。

交通局更努力將大眾運輸使用率從26%上升到35%、公車路線從103條增加至320條,其中跳蛙公車、快速公車提供客製化路線服務;新巴士轉型市區公車是將有限資源做最大的運用;2000座智慧站牌超前達標、積極爭取電動公車補助,A3國道客運轉運站已進入可行性評估,屆時除了可提供民眾更優質的客運轉乘服務外,更可解決長期以來客運臨停造成的路邊干擾。原本鄰避設施的公車調度站,未來將導入智慧、永續、綠能、共享的概念,180度翻轉成為新世代轉運站。

圖說:新北市市政會議今日審查通過「新北市共享運具經營業管理辦法」,將於下月公告實行。〈照片新北市交通局提供〉

圖說:設置加大型行人號誌。〈照片新北市交通局提供〉

圖說:在有臨停接送需求處設明顯標誌。〈照片新北市交通局提供〉

圖說:新北市交通局長鍾鳴時強調,「人本出行」是交通政策不變的初衷。〈照片新北市交通局提供〉

 

民眾網-民眾日報給您最詳盡的地方新聞,最實用的生活資訊,最專業的專欄文章。
APP下載
GOOGLE PLAY :https://goo.gl/RZs3YM
IOS:https://goo.gl/xj8GK3

評論 (請加入會員才可發表評論)0則評論

意見反饋
[關閉]