國三大甲交流道「致命匝道」 吳敏濟要求警示降低肇事率

民眾網-民眾日報 2017-12-08 14:53:31

  【記者諸葛志一臺中報導】國三大甲交流道 3 個出口車禍肇事率高,被居民稱為致命匝道,市議員吳敏濟8日召集各單位現場勘察,建議延長並加寬槽化線,爭取緩衝時間與空間,並在進入危險區域之前,設置各種警示設施,降低肇事率,保障用路人的安全。

根據大甲警分局交通組統計,今年大甲交流道四個匝道匯入東西向三環路的附近 ,共發生了 18 次車禍,以車流量而言,頻率相當高,居民批評是設計不當導致用路人的傷亡。

吳敏濟指出,車禍發生的原因主要是視線不佳,國三南下往大甲匝轉彎的幅度大,出口槽化島頭較高遮蔽駕駛的視線,槽化線的長度也不足夠,車速一旦過快就可能反應不及。近日一輛行駛於三環路上的機車被下高速公路匝道出來的車輛撞及,機車騎士事先完全不知道右側有車輛接近。

  交通局主任秘書郭志文表示,該易肇事路段位於三環路高架橋上,槽化島因涉及結構安全,能否削減高度以增加視野將請高公局評估。三環路在該路段的寬度足夠 ,可以將路肩的槽化線寬度及長度加寬和延長,為駕駛人爭取更多的反應空間及時間 。大甲交流道南下北上分別往大甲與外埔的 3 個出口,都有類似的危險情況,市府將一併檢討改善。

  郭志文建議在匝道出口前的路面上描繪菱形的「視覺型警示標線」,讓駕駛人產生前方道路縮小的視覺效果,本能地踩下剎車減速,市區向上路已有這種標線,效果不錯。

  吳敏濟也建議在進入這個危險區域之前,設置液晶警示、燈號及標幟,提早告知駕駛人前方有匝道來車匯入,提高警覺減速慢行。大甲警分局交通組長林坤立表示,降低肇事率的根本還在於用路人的警覺性,分局將不定時在匝道附近派警員取締超速車輛,並建議交通大隊評估設置測速照相機的可行性。

國三大甲交流道 3 個出口車禍肇事率高,市議員吳敏濟(右)召集各單位現場勘察解決。

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